可以說是現在管件，不管是什么，比如碳鋼彎頭，或者是碳鋼三通和碳鋼管帽，彎管什么的一些焊接管件，全都原色了，也就是生產制作出來什么顏色，不改變顏色了，也就省了一道程序，也就是刷漆，刷漆也就是當時好看些，刷漆可以起到一個表面不生銹的作用，當彎頭焊接到管道上之后，還是需要再次進行刷漆的，然后在進行保溫的工序。

　　刷漆彎頭和原色彎頭在具體使用的過程中展現出良好的性能和功能，充分展現良好的操作貢獻，產生良好的使用性能。彎頭刷完漆后，然后還會噴上白字，也就是彎頭的規格想型號，壓力等級一些彎頭的數據，這樣不但容易區分彎頭的規格型號，而且顯得彎頭特別精神，特別漂亮好看，原色彎頭是生產制造出來什么顏色就是什么顏色，不會弄虛作假，而且生產制造原色彎頭的工期可以提前，不用一個刷漆的過程，刷完漆還需要把彎頭曬干，否則會黏糊，容易臟，原色彎頭生產制造出來，扯完口就可以裝車發貨了，一般推制出來的彎頭是紅色，也有青色的，原先的彎頭生產制造出來不刷漆，原色彎頭屬于半成品彎頭，不這樣就不算是一個完整的彎頭，是銷售不出去的，現在很多客戶訂購的彎頭都是需要不刷漆的。

　　彎頭是用于管道轉外出，改變管道或者是管件設備方向的，常見彎頭角度有三十度、四十五度、九十度、一百八十度彎頭。其他角度彎頭需要定做。原色彎頭和刷漆的彎頭本質是區別的。